The birth of the Hong Kong Island family Глава 573 : Рождение Семьи острова Гонконг РАНОБЭ
Глава 573: 01-27 Только что завершился проект надстройки центрального железнодорожного вокзала, а правительство Гонконга объявило открытый тендер на строительство»Внутреннего речного терминала». Все крупные консорциумы затачивают свои ножи!
На данный момент у Контейнерного терминала 9 еще нет»победителя». Хотя китайско-британские отношения улучшились – все чувствуют, что продолжение ссор будет бесполезно и вредно для дальнейшего развития Гонконга; но собственность Контейнерного терминала 9 неясно, были постоянные ссоры и даже попытки перераспределить причалы с 1 на 9.
Ссора между Китаем и Великобританией затрагивает интересы всех: гонконгские бизнесмены, британские бизнесмены и китайские инвесторы — все были вовлечены в противостояние на контейнерном терминале Квайчунг.
Линь Чжичао не волнуется — исход дела для него нехороший, прямо скажем — он местный гангстер в Гонконге, и влияние этого местного гангстера очень и очень велико, намного превосходит таковой у Ли Цзячэна в его предыдущей жизни.
Поскольку Контейнерный терминал №9 вначале не использовал метод торгов, что вызвало много критики со стороны общественности Гонконга, на этот раз Терминал Эмбаркадеро будет проведен путем открытых торгов — кто будет выбран?
Хотя по Контейнерному терминалу №9 прогресса нет, Линь Чжичао придает большое значение тендеру на Внутренний речной терминал и решил еще раз показать свою силу и выиграть его одним махом.
Речной контейнерный терминал специализируется на перевалке контейнеров, предназначенных для бассейна Жемчужной реки. Контейнеры могут перемещаться к трем углам Жемчужной реки и обратно как по воде, так и по суше. Основным игроком на водном транспорте является принадлежащая Китаю компания China Transport Group, на которую приходится 1/9 внутренних речных контейнерных перевозок; основным игроком на наземном транспорте является компания Global Sea-Land Joint Container Terminal Company, в которой Global Group владеет 50% акций. Доля внутренних контейнеров компании составляет около 1/4, а остальная часть принадлежит различным компаниям. Контейнеровоз самовывоз или перевозчик.
Согласно данным, опубликованным правительством Гонконга в апреле 1995 года, годовой контейнерооборот Гонконга в 1994 году составил 12,05 миллиона TEU, чистый прирост на 1,94 миллиона TEU, что на 20% больше, чем в 1993 году.
Среди трех основных методов работы пропускная способность контейнерного терминала Квай Чунг составила 8,28 млн, годовой прирост на 25,5%; средний поток — 28, годовой прирост на 1,6%; внутренний водный транспорт пропускная способность составила 960 000, годовой прирост на 52,3%.
Среди этих трех наибольший рост внутреннего водного транспорта отражает сильное экономическое развитие дельты Жемчужной реки и резкий рост спроса на контейнерные перевозки.
В этих обстоятельствах правительство Гонконга решило заключить контракт на строительство контейнерного терминала на реке Туен Мун посредством открытого тендера.
Группа Ченг Конг.
Го Бинсян и Саймон Кесвик посетили Линь Чжичао, и Линь Жуйхуань и его сын встретились с ними.
Как говорится, единственный способ заработать большие деньги в Гонконге — это потянуть за»хвост Супермена». Это популярное в Гонконге высказывание.
Китайские инвесторы с»Хвостом Супермена» прочно закрепились на листинге в Гонконге. Citic Kingfeng только что был повышен до статуса»голубых фишек»; Акции»Modern Containers» в руках инвесторов стали крупнейший акционер»Модерн Контейнерс», на долю которого приходится 30% акций.
Ли Шау Ки в прошлом году ввел»Хвост Супермена» в центральный район Гонконга и владел 45% акций в правах на застройку центрального железнодорожного вокзала аэропорта.
В настоящее время две крупнейшие компании по контейнерным терминалам в Гонконге — Modern Containers владеют 2 причалами: Kwai Chung Container № 2, 3 и 5 и контейнерный терминал № 8: New World Development 30%, 9 Longcang 20 %, China Merchants 20 %, Swire 17 %, остальные принадлежат HSBC, Jebsen & Co. и т. д.
Среди них акции New World Development первоначально принадлежали двум британским компаниям, Muskie и China Railway, которые планировалось продать Линь Чжичао. Однако Линь Чжичао также беспокоился о том, что Говорят, что у него слишком большая монополия на контейнерный терминал Квайчунг и сам Modern Container. Это»государственное предприятие», а не дочерняя компания Jiulongcang Group, поэтому нет необходимости увеличивать холдинг. Это просто дешевле. Чжэн Ютун даже получил кредит от банка Hengfeng за 1 цент.
Таким образом, Modern Container фактически является ассоциированной компанией, состоящей из нескольких консорциумов, и никто из них не является реальным контролером.
Международные контейнеры также могут без колебаний побороться за Контейнерный терминал №9 и Речной вокзал!
Когда они встретились, Го Бинсян льстиво сказал:»Линь Шэн еще так молод и у него гораздо больше энергии, чем у нас, юниоров!»
Он на 1 год моложе Линь Жуйхуаня, но Го Дэшэн старше Линь Чжичао, ему 17 лет.
Видно, что семья Линь Чжичао добилась завидных успехов в наследовании.
Линь Чжичао сказал:»Пока у вас хорошее настроение каждый день, вы можете жить молодым!»
Го Дэшэн и Саймон Кесвик внезапно подумали, что в словах этого человека что-то есть.!
В последние несколько лет семью Линь Чжичао невозможно было остановить, и она смогла победить британских, китайских и иностранных инвесторов. Конечно, они были в хорошем настроении!
«У вас хорошее образование!»
Поза Го Дэшэна была очень низкой, очевидно, потому, что он хотел потянуть за»хвост Супермена.»
Саймон Кесвик нетерпеливо сказал:»Лин Шэн, наши две компании с нетерпением ждут сотрудничества с вами в рамках тендера на внутренний речной терминал!»
Линь Чжичао весело сказал:»Нет проблем! Конечно, Саймон, я был бы еще счастливее, если бы вы могли дать мне причину, сэр!»
Саймон Кесвик сказал с улыбкой:»Потому что у нас больше шансов на победу, образовав консорциум с вами! Конечно!, также помогает то, что Jardine принадлежит Великобритании.»!»
Затем Линь Чжичао улыбнулся и в шутку сказал:»Насколько мне известно, New World Development берет на себя ведущую роль в формировании еще одного консорциума. Судя по моим Понимая Чжэн Ютуна, он боится, что по мере приближения 1997 года британский капитал будет иметь недостаточное влияние в Гонконге. Из-за беспокойства я не собирался побеждать Ихэ».
Саймон Кесвик покраснел. Он действительно знал, По какой-то причине, но он сразу же изменил свое настроение и с юмором сказал:»Я думаю, мистер Линь так не думает!»
Что касается деловых вопросов, каждый может работать вместе, чтобы заняться бизнесом завтра.
Так происходит в Гонконге: все понимают только то, достаточно ли ты силен, но не то, насколько ты»плох»!
Линь Чжичао улыбнулся и сказал:»Конечно! Более того, я очень разговорчивый человек, поэтому мы можем зарабатывать деньги вместе! Таким образом, у нас есть три консорциума и один COSCO, и мы будем собирать средства из Гонконга, Китая и Великобритании». Вы сможете обсудить конкретную работу с Руй Хуаном позже!
Го Бинсян радостно сказал:»Нет проблем! Под руководством брата Хуана наш план обязательно сработает!.
Ма Пи проделал хорошую работу. Кажется, он извлек мудрые уроки после нескольких потерь!
Сначала трое братьев Го и один думали о том, смогут ли они вооружиться боролись с Линь, но оказались в контейнере № 9. Пирсы и центральный терминал железной дороги аэропорта внезапно осознали свой статус.
Особенно контейнерный терминал 9, который думал, что приобрел Сунь Хун Кая и Джардин, в конечном итоге оказался выплевываю. Хотя сейчас Контейнерный Терминал 9 еще не решил, кто будет его развивать, но очевидно, что причалы Хатчисона Вампоа незаменимы, иначе не было бы необходимости спорить.
После ухода Го Бинсяна и Саймона Кесвика, Линь Жуйхуань пришел в офис своего отца.
Линь Чжичао предупредил его:»На этот раз тебе нужно взять на себя инициативу и подумать о том, как победить своего противника!
Линь Жуйхуань кивнул и сказал:»На этот раз дядя Тонг подумал, что британский капитал больше не важен по мере приближения 97-го года, поэтому он не приближался к Ихэ. Что касается нас, то правительство Гонконга намерено уменьшить нашу монопольную позицию, поэтому ему необходимо привлечь британский капитал, гонконгский капитал и китайский капитал, чтобы вместе заработать состояние. Поэтому я думаю, что для нас разумно владеть 35–40% акций.
Линь Чжичао кивнул и сказал:»Что ж, для вас очень важно общаться и сотрудничать с ними для достижения взаимовыгодных результатов!.»
Подразумевается, что доли не должны быть фиксированными и должны обсуждаться всеми.
Линь Жуйхуань сказал:»Ну, вот что я думаю об этом предложении. Нам нужно сосредоточиться на трех моментах: 1 — защита окружающей среды, 2 — транспортировка и 3 — цена. Наши оппоненты, скорее всего, проигнорируют это предложение. Эти два вопроса — защита окружающей среды и транспортировка. В Гонконге в основном используется водный транспорт. При въезде на материк в основном используется автомобильный транспорт. В провинции Гуандун меньше контейнерных терминалов и используется больше грузовых судов. Правительство Гонконга его не слишком заботят проблемы загрязнения на материке, и, вероятно, он заботится только о проблемах защиты окружающей среды в Гонконге. Что касается цены, я думаю, что это самое важное. Скоро произойдет неважная передача власти Гонконгу, и Правительственные чиновники Гонконга не будут интересоваться подробностями цен».
Слушая анализ своего сына, Линь Чжичао почувствовал, что это имеет смысл, и сказал с удовлетворением:»Вы проделали хорошую работу!»»Все дело в общение с ними. Результат!»
Линь Чжичао кивнул, и Линь Жуйхуань уже участвовал в делах Хатчисон Вампоа в качестве заместителя председателя совета директоров и постепенно вступил во владение.
Новый год наступил в мгновение ока
В начале февраля, сразу после того, как Линь Чжичао вернулся в Гонконг с официальных обязанностей на материке, он услышал землетрясение силой 7 баллов в провинции Хотан. и сразу же объединивший четыре свои компании — Changshi and Hutchison, HK Electric и 9 Warehouses пожертвовали в общей сложности 20 миллионов гонконгских долларов, чтобы выразить свою любовь и поддержку.
В последние годы компании семьи Линь Чжичао переехали на материк для инвестиций, поэтому в случае возникновения какой-либо катастрофы поддержка будет оказана от имени компании.
Что касается»Фонда Линь Чжичао», то он больше ориентирован на образование, медицинское обслуживание, сельское хозяйство и другие филантропические начинания, имеющие разную природу. Один из них —»чрезвычайная помощь Цзянху», а другой —»долгосрочная благотворительность».
За последние четыре года компании семьи Линь Чжичао вложили значительные средства в материковую часть Китая, в то время как зарубежные инвестиции относительно ослабли. Это очень мудрая планировка.
Поэтому отношения с чиновниками материка должны быть хорошо организованы.
9Группа Лунцан.
«Папа, наши инвестиции в недвижимость в Таиланде, Малайзии и Индонезии в основном завершены. До и после вывода средств было обналичено в общей сложности 15 миллиардов гонконгских долларов. У нас еще осталось около 4 миллиардов гонконгских долларов. Активы в Таиланде и Малайзии в конгских долларах. В прошлом году нормальная прибыль 9 Longcang Group составила 5,8 млрд гонконгских долларов, а разовая прибыль — 10,2 млрд гонконгских долларов.
Оба ребенка, Линь Жуйхуань и Линь Жуйхай, очень спокойные личности, но Линь Жуйхуань может быть более щедрым, а Линь Жуйхай более сдержанным. Вернувшись в Сингапур, Линь Жуйхай был настолько могущественным, что выиграл Большой дворец, Сингапурскую землю и т. д., и почти не давал интервью.
Возможно, только перед Линь Чжичао Линь Жуйхай откажется от своей осторожности и раскроет свою ребячливость.
«Что ты планируешь делать?» — любезно спросил Линь Чжичао.
Хотя группа Цзюлунцан была полностью передана Линь Жуйхаю, Линь Жуйхай по-прежнему будет отчитываться и обращаться за советом к Линь Чжичао.
«Фокус инвестиций по-прежнему сосредоточен на материке, но я планирую распространить его на Европу и Соединенные Штаты!» — решительно заявил Линь Жуйхай.
Нынешняя группа Jiulongcang инвестировала в несколько»Таймс-сквер» на материке и во Всемирный финансовый центр, самое высокое здание в Шанхае. Она также вложила значительные средства в развитие недвижимости, которое не слабее, чем наступление. группы Cheung Kong.
Линь Чжичао кивнул и сказал:»Основываясь на экономических тенденциях и условиях различных стран в последние годы, я проанализировал, что страны Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд, Малайзия и Индонезия, Гонконг и Южная Корея, все имеют довольно большие пузыри, поэтому они не подходят для инвестиций. В отличие от европейской и американской экономик. Корректировка завершена, так что вы правы так думать!»
«Да, я понимаю!»
Линь Жуйхай сам должен решить, в какой проект инвестировать. Конечно, Линь Чжичао также даст совет.
В эту эпоху многие проекты прибыльны, если за них не платить слишком много.
Спустя месяц были опубликованы результаты тендера на строительство речного терминала
Тендер был присужден компании»Речный грузовой терминал» на проектирование, разработку и эксплуатацию речного контейнерного терминала в районе Туен Мун Глава 38 по цене гранта на землю в размере 1,14111 миллиарда гонконгских долларов. Срок предоставления земли – до 30 марта 2047 года. Это лот 393 в городе Туен Мун, занимающий площадь около 65 гектаров. Победителю тендера необходимо ввести в эксплуатацию перегрузочные мощности терминала в два этапа: на начальном этапе годовая мощность по перевалке грузов составит не менее 2,1 млн тонн в течение 36 месяцев с даты предоставления земли, а на последующих 18 месяцев. месяцев годовая мощность по перевалке грузов увеличится не менее чем до 2,1 млн тонн в год Менее 8,5 млн тонн. Проект терминала будет включать причал длиной 3000 метров для обработки быстро растущего объема грузовых перевозок по внутренним водным путям Китая.
Представитель сообщил, что правительство Гонконга получило предложения от двух участников торгов, ODELONLTD и River Freight Terminal Co., Ltd. Согласно требованиям и положениям тендерной документации, власти полагают, что заявки консорциума во главе с New World и Henderson не соответствовали требованиям, указанным в нескольких тендерных документах.
Общественное мнение какое-то время было в смятении!
Потому что цена ODELON LTD, консорциума, возглавляемого New World и Henderson, составляла 2,3 миллиарда гонконгских долларов, что вдвое больше, чем у River Terminal Company; но победителем стала компания River Terminal Company во главе с Чунг Конгом и Саном. Хун Кай.
Другими словами, ODELONLTD — это проблема неквалифицированных предложений, а не цены!
На следующий день была опубликована статья:»Громкая битва за контейнерный терминал на реке Туен Мун завершилась вчера консорциумом во главе с SHKP и Хатчисоном.
Консорциум ловко выиграл ультра -низкая цена в 1 141,11 млн гонконгских долларов. Намного больше, чем у единственного конкурента, New World и консорциума во главе с Хендерсоном, цена составила 2,38 млрд гонконгских долларов, что на 1,2999 млрд гонконгских долларов ниже. Отражая успех SHKP и»Продовольственного моста» Хатчисона в этой битве, они успешно приобрели 30 морских грузовых кораблей и 15 буксиров для формирования морского транспортного флота. Хотя система стоит 285 миллионов гонконгских долларов, она может соответствовать требованиям правительства Гонконга. Техническая победа в области защиты окружающей среды и требований дорожного движения была более чем на 1,2 миллиарда ниже, чем ставка противника.
В последующих СМИ
Председатель Henderson Ли Шау Ки выразил недовольство результатом. Он заявил, что предложение консорциума было невысоким и что, если бы были публичные торги, весь проект мог бы быть реализован. будет оценена в 3 миллиарда гонконгских долларов. Вверху.
Генеральный директор New World Лян Чжицзянь выглядел недовольным и заявил, что»не желает комментировать» результаты торгов. Еще один представитель компании, пожелавший остаться неизвестным. СМИ выразили замешательство и несогласие по этому поводу. Разочарован.
Управляющий директор New World Чэн Ка-шунь прямо выразил свою оценку:»Правительство Гонконга объявило торги на право освоения реки Туен Мун. Терминал не предназначен для того, кто предложит самую высокую цену, что снизит доверие и интерес Нового Света к будущим предложениям. В будущем это также повлияет на систему торгов.
В средствах массовой информации сообщили:»Чэн Ка-шунь недавно заявил правительству Гонконга, что в дополнение к тендеру на речной терминал Туен Мун также будут рассмотрены требования проекта по защите окружающей среды и транспортировке. В нем говорится, что если New World на этот раз не сможет подать заявку на проект по высокой цене, это определенно повлияет на интерес группы к участию в будущих проектах посредством торгов. Он также раскритиковал то, что, если правительство Гонконга не будет использовать в качестве критерия того, кто предложит самую высокую цену, это повлияет на будущую систему торгов.
Чжэн Ютун снова на пенсии, поэтому слова Чжэн Цзячуня представляют и Новый Свет, и семью Чжэн.
Столкнувшись с жалобами со стороны Хендерсона и Нового Света, президент Cheung Kong Линь Жуйхуань также стал цель интервью.
Он сказал:»Пути победы SHKP и консорциума, возглавляемого Хатчисоном, — это 31. защита окружающей среды, 2. транспорт и 3. ценообразование.
Репортер спросил SHKP и Хатчисон, превосходят ли они своих конкурентов с точки зрения защиты окружающей среды и транспортировки.
Лам Жуй-ван ответил положительным тоном
«Не хочу критиковать, но это факт..
Благодаря этому достижению Линь Жуйхуань, лидер семьи Линь во втором поколении, снова был рекламирован средствами массовой информации как»преемник семьи Линь».
Все СМИ знают что Линь Чжичао в последние годы практически ушел на пенсию. Вполне возможно, что председатель Cheung Kong будет передан в 2020 году.
Итак, теперь, когда Лам Жуйхуань настолько силен, акционеры Cheung Kong испытывают облегчение.
Напротив, цена акций New World Development начала падать;
Поскольку цена акций COSCO Cheung Kong начала стремительно расти, ходят слухи, что эта китайская компания организует флот после возвращения Гонконга. Эта китайская компания может»съесть» внутренние контейнерные перевозки.
Читать»Рождение Семьи острова Гонконг» Глава 573 : The birth of the Hong Kong Island family
Автор: Ren Zhufei
Перевод: Artificial_Intelligence
