Extraordinary Genius Глава 2067: Отправляйтесь в США, чтобы построить автомобильный завод. Необыкновенный Гений РАНОБЭ
Глава 2067: Отправляйтесь в Соединенные Штаты, чтобы построить автомобильный завод 04-25 После церемонии Чжан Жуйцян и Фэн Юй сели вместе, потому что Фэн Юй снова сказал ему что-то, что привело его в замешательство.
«Фэн Юй, разве ты не говорил, что у американской автомобильной промышленности огромные проблемы, особенно стоимость рабочей силы, которая является самой высокой в мире и не подходит для строительства завода? Почему Bingcheng Machinery хотите построить автомобильный завод в США?»
Построить автомобильный завод в США нерентабельнее, чем производить и транспортировать его из Бразилии.
Фэн Юй объяснил:»Раньше мы построили завод в Бразилии специально для продаж в Америке. Затраты на рабочую силу в Бразилии очень низкие, даже дешевле, чем в Китае. Среди крупных стран они могут быть только вторыми. в Индию.».»
«Мы строим завод в Бразилии для производства, затем транспортируем его в Канаду и платим тариф 6/7, а затем въезжаем в Соединенные Штаты из Канады. Прямой въезд в Соединенные Штаты должен платить тариф 25/2. Между Канадой и Соединенными Штатами существует соглашение, согласно которому им нужно платить только 5/5 тарифа, так что общая сумма платежа составляет 22,5/2,5/2,5/2,5 налога».
Это разумный способ ухода от налогов для Bingcheng Machinery. И Китай, и Канада получили выгоду, в то время как Соединенные Штаты понесли некоторые потери.
Вы думаете, США не знают этих методов? конечно я знаю. Однако в соглашении с Канадой Соединенные Штаты также имеют много льгот в других отраслях. В частности, автомобили, экспортируемые из США в Канаду, должны платить только 5/5 тарифа. Это очень важно.
Три крупнейших производителя автомобилей в США были знамениты. Сейчас, когда оно находится в упадке, такого рода преференциальное соглашение становится еще более необходимым. Если Канада поднимет тарифы, конкурентоспособность американских автомобилей снизится, а путь к восстановлению T-Mobile и Collision окажется далеким.
«Сейчас многие автопроизводители в США обанкротились, в том числе заводы японских и европейских автокомпаний. Они скорее будут производить и продавать на других рынках, чем строить заводы в США. Они не могут ставьте машины там. Союз.»
«Место, которое они выбрали для строительства завода, отличается от нашего выбора. Они выбрали Мексику. Потому что они чувствуют, что строительство совместного автомобильного завода в Бразилии приведет к утечке их технологий и сделать Бразилию такой же быстрой, как Китай. Чтобы догнать их технологии и вытеснить их автомобили с рынка».
Мы знаем, что затраты на рабочую силу в Бразилии ниже, чем затраты на строительство заводов в Соединенных Штатах, но эти автомобильные компании только не стройте заводы в Бразилии, это не технология. блокада?
У них также есть совместное предприятие в Бразилии, как и предыдущее совместное предприятие в Китае. Они используют устаревшие технологии для совместного производства и продажи автомобилей. Что, если им там понадобятся машины получше? Просто импортируйте. Продан из США в Бразилию.
Тарифы на импорт автомобилей в разных регионах различаются. Например, Китай и США делят друг друга по 25%, а США и Европейский Союз делят друг друга по 2,5%. Это торговое соглашение между ними..
Короче говоря, если ты высок для меня, я буду высок для тебя, если ты для меня низок, я буду низок для тебя. Конечно, это ситуация, когда статус обеих сторон мало чем отличается.
Как и до вступления Китая в ВТО, пошлины на импорт автомобилей в Китае достигали 7%, и это не было направлено на защиту развития собственных автомобильных компаний.
Если в это время будет тариф 7/7, будет сумасшедший приток иномарок с лучшими технологиями и по той же цене. Как смогут выжить китайские автомобильные компании?
Конечно, сейчас есть другой путь: продолжать снижать взаимные тарифы на автомобили. Тогда Bingcheng Machinery не нужно будет строить завод в Соединенных Штатах, и она сможет просто экспортировать продукцию напрямую.
Но тогда нам придется снизить тарифы так же, как ЕС. Когда все европейские и американские автомобили хлынут на китайский рынок, я боюсь, что положение китайских автомобильных компаний снова столкнется с серьезными проблемами.
Bingcheng Machinery Manufacturing Group может выжить благодаря своему бизнесу по производству запасных частей, но другие автомобильные компании, возможно, не смогут этого сделать.
Поскольку тарифы не могут быть снижены и рынок США должен быть полностью открыт, необходимо строить заводы в США.
На самом деле есть еще один вариант — построить завод в Мексике и экспортировать в США. Тариф всего 5/5 и цена очень низкая. Стоимость рабочих автомобильной промышленности в Мексике намного ниже, чем в США.
Ходят также слухи, что автомобильные тарифы между США, Канадой и Мексикой также могут быть снижены до 2,5% или даже ниже.
Точно так же, как Соединенные Штаты и Европейский Союз заключили соглашение с островными странами о том, что автомобильные тарифы островных стран равны 0, так и автомобильные тарифы США и ЕС для островных стран также должны быть самыми низкими..
Островная страна не боится, потому что объем продаж любого автомобиля ни в одной стране никогда не входил в число двух крупнейших в островной стране. Наибольшей популярностью среди японцев пользуются автомобили японских автомобильных компаний.
Низкие тарифы больше подходят островным странам для экспорта автомобилей. Их автомобили также считаются одной из опорных отраслей. Теперь Фэнтянь стал мировым лидером.
Однако теперь, когда европейские автомобильные компании начали строить заводы в Мексике, это, с одной стороны, также очень быстро увеличит затраты на мексиканских автоработников. С другой стороны, будут ли США просто наблюдать им воспользоваться лазейками?
Наиболее вероятно, что Соединенные Штаты инициируют процесс введения некоторых карательных пошлин на европейские автомобили, импортируемые из Мексики, чтобы защитить интересы Соединенных Штатов.
Аналитики Fengyu Consulting и Taihua Consulting полагают, что, если это не совместное предприятие по строительству завода в Мексике, вы вообще не сможете пользоваться тарифными преференциями.
Тех, кто экспортирует в США через Канаду, теперь предупреждают, что они могут экспортировать в США только напрямую из Бразилии, в противном случае им грозят тарифные штрафы.
Фэн Юй сделал подробный расчет. На самом деле, стоимость рабочей силы при строительстве завода в США не сильно увеличилась. Однако требования американского автомобильного союза к социальному обеспечению настолько обманчивы, что ни одна автомобильная компания не может нести его.
Но теперь, когда все автопроизводители обанкротились, автопрофсоюз ведет себя сдержанно. В настоящее время, когда другие автомобильные заводы откажутся от своих инвестиций и обанкротятся, Bingcheng Machinery Manufacturing Group, вероятно, получит некоторые преференции, такие как освобождение от налогов и т. д., когда она будет строить там заводы.
На этот раз в США строится полностью автоматизированная линия по производству автомобилей, к которой предъявляются гораздо меньшие требования к автомобильным работникам. Рабочие автомобильной промышленности сейчас очень безработные, и Фэн Ю был бы очень рад, если бы он помог разместить несколько коров Ауба.
В то же время, поскольку степень автоматизации чрезвычайно высока, условия в цехах будут очень хорошими, как и на обычных заводах, а различные субсидии автомобильного союза могут быть полностью устранены.
Плюс, разве Обама не собирается внедрять всеобщее медицинское страхование? На это Фэн Юхуэй активно ответил, что оставление этого аспекта медицинского страхования правительству США также может сократить расходы.
Что касается пенсионного страхования, у собственного банка Фэн Юя есть страховой бизнес, который он может переварить внутри себя, чтобы сократить расходы.
«Хотя общая стоимость все же немного выше, она не сильно отличается. Важно то, что это помогло Обаниу решить проблемы некоторых обанкротившихся заводов и переселения безработных. Обаниу пообещал предоставить В целом преференциальная политика Фэнъюй Пай и Ляньсян Пай по-прежнему выгодна.»
Читать новеллу»Необыкновенный Гений» Глава 2067: Отправляйтесь в США, чтобы построить автомобильный завод. Extraordinary Genius
Автор: Poor Four
Перевод: Artificial_Intelligence
